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本文首先引入了软粘土三轴不排水试验的结果,然后将其与理想弹塑性材料的应力-应变曲线相结合,从而导出软粘土地基在填土过程中的变形和沉降速率在不同变形阶段的特征.其次,采用灰色理论中的累加生成法整理某高速公路软基试验段的沉降速率观测数据.最后将整理后的数据与"试验迹象"和不同变形阶段的特征相结合,提出了一个基于实测沉降资料进行软土稳定性分析的方法.