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上海外滩轨道观光隧道是第一条较长距离的水底观光游览隧道,采用国内直径最大的φ7.76m铰接式土压平衡盾构掘进机施工,穿越黄浦江时与两条上海地铁二号线隧道相交,施工工况极其复杂和严峻.本文重点介绍隧道股份运用首创"盾构施工专家系统",实施了盾构穿越叠交点施工的技术创新和实时监控,填补了我国在大直径铰接式土压盾构叠交施工领域的空白.