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事故余热排放系统是中国实验快堆(CEFR)的重要系统，属于专设非能动安全设施。为了验证事故停堆后的余热排放换热能力，本研究对事故余热排放系统的换热模型和流体力学模型进行了分析，得到了几种工况下独立热交换器(ATO)出人口钠温、空气热交换器(BTO)出人口钠温、BTO出口空气温度、烟囱出口空气温度与事故冷却系统回路自然循环时的热压头。