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公共汽车作为城市居民出行的主要交通工具,在城市交通中承担着至关重要的功能,公交行程时间是衡量公交服务水平的关键指标,公交行程时间与道路条件、交通条件以及公交停靠站等因素密切相关.本论文以湖南省长沙市数条公交线路为研究对象,详细开展了公共汽车的行驶特性、停靠特性、行程时间等方面的调查.在此基础上,采用多元线性回归方法建立了公共汽车行程时间的预测模型.将模型计算所得的行程时间与实测值比较发现,模型能较好地反映实际运行情况.