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中国作为人口和汽车大国，成品油的日常需求量巨大，导致其配送任务日益繁重。由于油罐车司机需要特殊的资质和技能认证，因此，他们作为一种稀缺资源正在逐渐成为制约成品油供应网络发展的瓶颈，油罐车司机常需加班工作才能完成每日的配送任务。与此同时，工作量分配与薪酬分配的不对等进一步造成了司机的忠诚度降低、离职率高、心理失衡、情绪不佳等问题。而成品油配送作为一种危险品运输过程，司机的生理和心理状态不仅影响配送任务完成的效率，而且直接关系到社会公共安全。近年来发生的多起油罐车重大交通事故，究其原因大部分都是司机情绪不佳和疲劳驾驶引起的。因此，考虑成品油配送中司机工作量的均衡是亟待解决的现实问题。