论文部分内容阅读
本文利用数值模拟方法研究高超声速一体化飞行器的前体性能,考察了三种具有相同对称面外形的前体在来流马赫数M∞=6情况下的气动力特性以及发动机进气道入口处的流场特性,得到了一些有益的结果。
高超声速一体化飞行器前体气动力特性分析
【摘 要】
：
本文利用数值模拟方法研究高超声速一体化飞行器的前体性能,考察了三种具有相同对称面外形的前体在来流马赫数M∞=6情况下的气动力特性以及发动机进气道入口处的流场特性,得
【机 构】
：
国家计算流体力学实验室,北京,100083;中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000北京航空航天大学宇航学院,北京,100083
【出 处】
：
全国高超声速气动力(热)学术交流会
【发表日期】
：
2005年7期
其他文献
本文利用杨-顾相位恢复算法设计了衍射效率为93.4﹪的16阶纯位相衍射元件(DPE),此元件能将He-Ne激光基模光束整形为厚环形光强分布;环上均匀性均方误差为0.48﹪.在此基础上,理论
本文以人眼的激光防护为例,介绍了激光防护器材的关键技术指标.在此基础上,按照所采用原理的不同,着重对目前已经投入应用和正在大力展开研究的几种激光防护技术进行了评论.
本文对激光脉冲微弱信号相干检测进行了研究,在理论上采用调Q激光脉冲的数值计算波形,研究了脉冲激光经目标发射后进行外差接收的波形及其傅立叶变换频谱成分.在实验上研究了
现代光电跟踪系统是集捕获、跟踪、瞄准于一身的大型光电设备,是当今光电技术的重要军事应用之一.本文对现代光电系统进行了一般综述,重点介绍了一种由可见光、红外、激光三
本文研究Ma数和弹体形状对弹身洗流及控制面控制能力的影响,对钝锥柱及钝双锥翼身组合体的数值模拟结果表明:相同的弹体外形,当纵向速度为亚音速的时候,水平翼附近总是存在大
本文研究了旋成体模型在高超声速来流与超声速喷流干扰下引起的复杂流场特性.实验在高超声速风洞FD-07内完成,来流马赫数为5和6,喷流马赫数为3,通过表面压力测量、纹影和油流
作为飞行器控制的有效手段,侧向喷流控制技术已经或正在应用到飞行器当中.而喷流引起的复杂干扰流场,包含激波/边界层干扰,分离与再附流动.本文通过高超声速风洞实验数据与数
本文研究了平板超声速湍流与声速、超声速横向喷流相撞产生的干扰流场特性.描述了干扰流场的空间结构以及激波/边界层干扰引起的分离区域.数值方法采用三维雷诺平均Navier-St
FVTD方法是一种由CFD发展而来的全新电磁场数值模拟方法,适用于双曲型时域Maxwell方程.但由于等离子体中的Maxwell方程为频域形式,FVTD方法不能在这类问题中直接使用.本文基