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对火星探测捕获段的轨道设计方法进行了研究，在传统的基于有限推力模型的捕获段轨道设计方法基础上提出了改进方法。以推力惯性定向的捕获策略而言，如果目标环绕椭圆轨道高度一定，传统的轨道设计方法是对整个捕获过程中的推力方向和发动机的开关机时间进行优化，在此过程中一般将双曲线轨道的近火点高度设定为目标椭圆轨道的近火点高度。