【摘 要】
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本文根据发动机排气噪声的频谱特征,结合管道噪声有源控制的特点,设计了一种可消除低频噪声的发动机排气噪声有源控制实验系统,系统采用的动反馈扬声器既作为执行元件,也作为
【机 构】
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北京工业大学环境与能源工程学院(北京)
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本文根据发动机排气噪声的频谱特征,结合管道噪声有源控制的特点,设计了一种可消除低频噪声的发动机排气噪声有源控制实验系统,系统采用的动反馈扬声器既作为执行元件,也作为检测控制效果的声传感器.在发动机排气噪声有源控制实验台上,采用自适应控制算法,对预先采集的发动机排气噪声进行了控制.在各消声频率点的实验结果表明,主频均取得了降噪25dB左右的效果,对应的二次谐波也得到了相应的控制.
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