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使用基于SST模式的DDES和IDDES方法对基本起落架(RudImentary Landing Gear，RLG)的大分离流动进行数值模拟。两种方法得到的结果均与实验值相符，仅在局部区域存在小的区别。由于IDDES具有壁面模化大涡模拟(Wall-Modeled Large-Eddy-Simulation，WMLES)模式特性，它得到的RLG后轮处二次分离及马蹄涡的范围与实验结果符合得更好，也能更好地预测压力系数均方根的分布：此外，IDDES预测的剪切层失稳位置比DDES更靠上游，且能得到更丰富的瞬时流动结构。