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本文采用有限体积法求解层流N-S方程的方法研究了环量控制对二维圆柱绕流的影响.计算表明,在圆柱体上适当位置开缝并从缝中沿圆柱表面切向喷气能有效增加圆柱绕流的环量,从而推迟边界层的分离,产生附加侧向力,为环量控制尾梁技术的实现提供了理论依据.
环量控制尾梁的数值模拟
【摘 要】
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本文采用有限体积法求解层流N-S方程的方法研究了环量控制对二维圆柱绕流的影响.计算表明,在圆柱体上适当位置开缝并从缝中沿圆柱表面切向喷气能有效增加圆柱绕流的环量,从而
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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第十六届全国直升机年会
【发表日期】
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2000年10期
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