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本文在马赫数5.8,总温1700-1800K,总压4-4.5MPa试验条件下,对流量0.8kg/s的侧压式超燃冲压模型发动机燃烧室构型对燃烧性能、推力性能以及阻力等影响进行了实验研究.通过调整支板长短、凹腔个数等燃烧室几何参数,得到了模型发动机性能变化特点,为提高发动机性能提供了有效方法.
超燃冲压模型发动机性能试验研究
【摘 要】
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本文在马赫数5.8,总温1700-1800K,总压4-4.5MPa试验条件下,对流量0.8kg/s的侧压式超燃冲压模型发动机燃烧室构型对燃烧性能、推力性能以及阻力等影响进行了实验研究.通过调整
【机 构】
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中国科学院力学研究所
【出 处】
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第十一届全国激波与激波管学术会议
【发表日期】
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2004年9期
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