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为了满足电动汽车电机驱动系统工作噪声源定位的研究需要,在基于波束成型理论分析的基础上,利用十字形阵列进行了噪声源识别试验研究。试验转速1000r/min,负载转矩380N·m,确定了该电机系统工作过程中的的主要噪声源依次为风扇、变速箱和电机本体的部分区域。
基于传声器阵列电动汽车用电机系统噪声研究
【摘 要】
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为了满足电动汽车电机驱动系统工作噪声源定位的研究需要,在基于波束成型理论分析的基础上,利用十字形阵列进行了噪声源识别试验研究。试验转速1000r/min,负载转矩380N·m,确
【机 构】
：
北京理工大学机械与车辆工程学院 北京 100081
【出 处】
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2007年首届仪表、自动化与先进集成技术大会
【发表日期】
：
2007年期
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