【摘 要】
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本文通过分析近年来城市轨道交通屏蔽门夹人事件(以2014年11月6日北京地铁5 号线发生的安全门夹人事件为例),运用应急管理理论对我国城市轨道交通屏蔽门突发事件应急能力进行
【机 构】
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天津滨海快速交通发展有限公司;北京铁路局天津工务段
【出 处】
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2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议
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本文通过分析近年来城市轨道交通屏蔽门夹人事件(以2014年11月6日北京地铁5 号线发生的安全门夹人事件为例),运用应急管理理论对我国城市轨道交通屏蔽门突发事件应急能力进行探索.应急管理是一个动态的过程,包括预防、准备、响应和恢复四个阶段,依据该过程,结合对城市轨道交通屏蔽门突发事件应急能力的分析,制定了城市轨道交通屏蔽门突发事件应急管理过程的屏蔽门危险监测预警能力、应急资源配备及保障、应急响应能力、善后恢复能力四条主线,详细描述轨道交通运营部门在突发事件应急管理各个阶段的工作内容和方法,希望对津滨轻轨地铁9号线有所帮助.
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