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司乘人员乘座舒适性是诸多因素的目标值，其中包括振动、噪声、温度及环境设施等。该文以动态振动环境作为基本考虑因素，以垂向加速度的均方根值和加速度均方根值在三分之一倍频程上的分布为两种衡量方法，通过科学测试手段，得出乘座舒适性与人体振动频率的结构关系及其分析标准和方法，从而确定出高速列车在不平顺轨道上运行时的乘座质量，动态参数测试与选择的原理和方法。