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针对我国客运专线高标准技术要求,为提高供电线上网可靠性,通过国内外技术调研及架空线路与电缆线路的对比分析,开展技术攻关,在郑西客运专线首创了"门型架构"架空上网方式,兼顾了高可靠性和景观性,工程易实施,节省投资,可在路基地段和高度=24m 桥梁区段推广采用,实现了高速铁路技术消化、吸收和再创新.