【摘 要】
:
本文根据射流预冷却发动机的工作机理,以某小型涡喷发动机为例,沿飞行轨迹计算了射流预冷却器的喷水量和空气量,建立了射流喷嘴的物理模型/数学模型.从三维雷诺平均N-S方程出
【机 构】
:
海军飞行学院教研部,215000西北工业大学动力与能源学院,西安,710072天津科技大学
【出 处】
:
第十三届燃烧与传热传质专业学术研讨会
论文部分内容阅读
本文根据射流预冷却发动机的工作机理,以某小型涡喷发动机为例,沿飞行轨迹计算了射流预冷却器的喷水量和空气量,建立了射流喷嘴的物理模型/数学模型.从三维雷诺平均N-S方程出发,气相采用有限体积法,液相采用拉格朗日轨道模型对射流喷嘴气液两相流场进行了数值模拟.结果表明,类似美国提出的SteamJet,采用射流预冷却方式,所形成的温度场、速度场均匀,压力损失不大,可满足压气机进口条件要求.
其他文献
本文研究了高涵道比涡扇发动机排气系统红外辐射特性的数值计算方法,并以排气系统三维流场计算结果为基础开发出一套排气系统红外辐射特性计算程序.计算中考虑了固体壁面以及
实验以红外抑制器的扩压环为原型,研究了带有二次流的主流通道内的对流换热特性,主要在主流雷诺数为2.5×104~10×104,吹气比为0.5~2.5的范围内,测量了通道结合处附近的换热系
本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20﹪-90﹪之间的换热性能进行了实验研究.利用虚拟仪器技术开发了一套的数据实时采集系统;测量了热管蒸发段和冷凝段管壁
两相爆震燃烧的应用前景越来越明朗,但在它走向应用之前仍有很多问题需要解决,比如燃油的喷射、混合.本文利用CFD程序分别对切向、轴向和径向供气方式的混合室中油、气的混合
本文采用商用Fluent软件为平台,外挂辐射子模型,模拟了燃烧流场中湍流辐射的交互作用.使用LES方法模拟了H2/N2混合气体射流扩散火焰,并给出了组分及温度脉动的统计分布.结果
本文分析了现有固体火箭发动机的燃面燃烧推进速度和裂纹扩展的测量方法,提出了使用高速工业CT无损检测系统图像重建和尺寸精确测量功能实现推进剂燃面燃烧推进速度和裂纹扩
本文以FWS9发动机排气混合器掺混漏斗面积歧变(增大)导致发动机推力指标偏低、耗油率指标偏高的实际情况为基础,从国产排气混合器和英产堪用发动机混合器串装性能对比试车入
SiC陶瓷基复合材料在航空发动机高温零部件的制取方面具有重要的应用前景.这类材料的连接技术是其能够实现工程应用的关键之一.本文研究SiC陶瓷的自身连接,为SiC陶瓷基复合材
在同一个燃烧室火焰筒上按照两种不同的开孔面积,计算和试验研究了火焰筒开孔率对总压损失的影响,并试验验证了燃烧效率.结果表明,火焰筒开孔率增加8﹪,总压损失降低0.9﹪,扩大火
本文应用三维湍流N-S方程以及颗粒轨道模型对某工业燃烧器内部的喷雾两相燃烧流动过程进行了描述,两相之间的质量、能量交换由液滴蒸发模型计算,气相化学反应速率由Arrhnius