论文部分内容阅读
气门座圈作为发动机缸盖总成中重要零件之一,它主要的作用是与气门头部对气缸进行密封,并接受燃烧室传来 的热量.随着发动机技术水平的日新月异,发动机强化程度不断提高,尤其发动机应用增压、直喷技术后,发动机缸内爆发压力及燃烧温度都有很大提高.气门座圈承受的热负荷、机械负荷也越来越高,大大增大了失效的几率.本文通过气门座圈磨损试验方法的介绍以及对试验结果的综合分析评价,以期为增压直喷汽油机气门座圈材料的选择提供依据.