【摘 要】
：
根据桥梁养护管理的内容,从桥梁管理体系和桥梁管理系统两个方面,对比了中国、荷兰、美国、日本的桥梁养护管理差异,包括桥梁养护管理资质体系、养护费用和决策方法、桥梁管
【机 构】
：
河海大学土木与交通学院江苏省交通科学研究院股份有限公司
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议
论文部分内容阅读
根据桥梁养护管理的内容,从桥梁管理体系和桥梁管理系统两个方面,对比了中国、荷兰、美国、日本的桥梁养护管理差异,包括桥梁养护管理资质体系、养护费用和决策方法、桥梁管理系统的框架和功能等.对比表明,我国的桥梁养护管理与国外存在着差距,相关的养护管理制度仍需进一步完善,尤其在养护企业市场竞争机制、资金使用优化、养护决策依据科学化以及提升管理系统功能等方面,需要进一步提升我国桥梁养护管理水平.
其他文献
以某单索面双桁片桁架主梁斜拉桥为研究对象,采用有限元模型,利用桥梁结构易损性评价指标,对钢桁架主梁和斜拉索两大构件进行易损性分析,寻找结构的易损构件及部位,为桥梁结
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道,主桥采用钢箱梁和钢混组合梁结构.为确保钢箱梁营运的耐久性,针对钢箱梁内部的结构形式、后期检查、可能出现的病害以及维
桥梁钢索破损安全问题,历经十余年的研究、试验与应用.现将在讨论桥梁钢索的破断机制、损伤检测、骤断毁桥和拆换修复的基础上;基于疲劳断裂的失效分析,探讨了桥梁钢索的破损
本文介绍了港珠澳大桥桥梁工程的腐蚀环境特点、钢结构涂层体系设计和涂层性能要求,在防腐涂装领域的国内首创点以及关键技术;并且从人、机、料、法、环五个维度,介绍了港珠
索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一.鄂东长江公路大桥主跨926m,索塔锚固区采用钢锚箱结构.钢-混凝
水泥的品种及其组分影响到水化热的放热过程,从而影响到混凝土构件的早期裂缝及成型质量.本文进行了普通硅酸盐水泥及粉煤灰水泥试样的水化生热率实测试验,发现它与由指数形
铰支承箱梁桥近年来的倾覆事故引发对该类型桥梁倾覆机理和判别方法的探讨.研究以倾覆事故桥梁分析为基础,讨论以支座脱空为临界状态的倾覆判别方法和以倾覆轴为概念的倾覆稳
跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥提出了120年使用寿命的建设目标,如何提高外海、高温、高湿环境下大型集群工程的混凝土结构耐久性是工程建设面临的重大挑战之一.混凝土结构的耐
结合马鞍山长江公路大桥高品质混凝土成形工艺研究,开展了温湿度耦合作用对早期混凝土裂缝开展影响的试验研究.制作了3组缩尺桥墩,分别置于3种不同的温湿度环境中,并通过预设
在自主创新方针指导下,我国大直径桩基结构和工艺有很多重大突破.例如湖南φ4m钻埋预制空心桩、安徽φ(8+5)=φ13m沉井根键桩、江西φ15m波纹钢围堰挖孔空心桩等.安徽提出用