论文部分内容阅读
本文针对越来越严重的空中交通拥挤问题研究了模糊控制理论在进场飞机排序的应用及其实现问题。按标准起落航线，将进近过程分为若干飞行段，并在飞行段内排序和汇聚点排序时分别利用模糊推理，模拟管制员的调度决策过程。考虑多种影响因素，得到优化合理的进场顺序和着陆时刻。利用MATLAB模糊工具箱进行仿真计算，并对仿真结果进行对比和分析。