【摘 要】
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青岛轨道交通R3线分别在灵山卫站、两河站、大珠山站和琅琊台站四个车站的部分立柱、侧墙和梁板等结构中使用清水混凝土,强度等级分别为C35、C40、C45和C50,本工程是国内首条
【机 构】
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中交第三航务工程局有限公司港湾工程设计研究院上海市200032
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会
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青岛轨道交通R3线分别在灵山卫站、两河站、大珠山站和琅琊台站四个车站的部分立柱、侧墙和梁板等结构中使用清水混凝土,强度等级分别为C35、C40、C45和C50,本工程是国内首条沿海岸线清水混凝土轨道交通工程,腐蚀环境恶劣,技术难度较高.通过技术资料调研、工程实地调研、原材料优选、配合比试验、模型试验和典型施工等工作对轨道交通高耐久性清水混凝土技术进行系统地研究,形成了清水混凝土配制、施工和成品保护成套技术,编制了《青岛轨道交通R3线清水混凝土施工技术规程》、《青岛轨道交通R3线清水混凝土施工方案》等技术文件.结果表明:技术成果很好地指导了青岛轨道交通R3线清水混凝土的施工,配制的清水混凝土具有高工作性、高耐久性;提出的成套施工工艺止浆效果良好、线条平直;成品清水混凝土外观色泽均匀,满足高耐久性清水混凝土的技术要求.
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