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列控系统中机车信号若干问题的研究
【机 构】
:
部科学研究院通信信号研究所
【出 处】
:
列车超速防护技术研讨会
【发表日期】
:
1995年期
其他文献
该文应用中心流形一范式方法研究了高速转向架客车的蛇行稳定性与分叉,研究发现,客车车辆的蛇行失稳是一种Hopf分叉现象,分叉解为超临界的。利用范式方法得出了车辆分叉解振幅系数及