【摘 要】
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利用2001-2014年共14a的北京首都国际机场(以下简称机场)观测资料和MICAPS高空及地面观测资料,将发生在机场的雷暴日分为八类(即强雷暴、弱雷暴、湿对流、干对流、弱冰雹、强冰雹、冰雹大风和混合对流),对每种类型雷暴的气候特征进行了统计研究,得出如下结论:机场雷暴以弱雷暴为主,其次为干对流.弱雷暴和干对流在6月出现最多,强雷暴和湿对流在7月最多,弱冰雹出现在春末夏初及秋季,而冰雹大风出现在
【机 构】
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民航华北空管局气象中心,北京100621
【出 处】
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2017年全国重大天气过程总结和预报技术经验交流会
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利用2001-2014年共14a的北京首都国际机场(以下简称机场)观测资料和MICAPS高空及地面观测资料,将发生在机场的雷暴日分为八类(即强雷暴、弱雷暴、湿对流、干对流、弱冰雹、强冰雹、冰雹大风和混合对流),对每种类型雷暴的气候特征进行了统计研究,得出如下结论:机场雷暴以弱雷暴为主,其次为干对流.弱雷暴和干对流在6月出现最多,强雷暴和湿对流在7月最多,弱冰雹出现在春末夏初及秋季,而冰雹大风出现在6-7月,混合对流仅在7月出现一次.从500hPa形势来看,西风槽造成的雷暴过程最多,其他为西北气流型.500hPa为西风槽和低涡、西北气流时,地面辐合线触发的雷暴最多,其次为冷锋.500hPa为横槽时,冷锋触发的雷暴比例增大,未观测到由地形辐合线触发的雷暴.而副高边缘和压倒槽类型的雷雨过程,触发系统主要为辐合线.从月分布来看,低涡和西北气流型造成的雷雨6月最多,但横槽和西风槽造成的雷雨出现最多分别为7和8月.西风槽、低涡和西北气流型造成的弱雷雨均最多,其次为干对流.而雷暴的地面触发系统以辐合线最多,主要出现在6月,冷锋触发的雷雨主要集中在5-6月,地形辐合线主要集中在7、8月.横槽、西北气流型雷暴的日循环分布只有一个峰值,分别出现在05-12UTC和08-14UTC,但低涡和西风槽却有两个峰值,一个明显的峰值分别出现在12-13UTC和08-17UTC,另一个次峰值分别在07-08UTC和00-01UTC.
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应用常规观测与地面加密自动站观测资料、卫星云图、多普勒雷达、风廓线以及雷达变分同化分析系统(VDRAS)等多种资料对一次漏报的分散性暴雨过程中尺度对流系统演变、移动特征及其成因进行分析.结果表明:副高边缘暖湿气流、低空弱倒槽切变、东南急流、湿舌、弱对流抑制、北部冷空气南下为强降雨提供了有利的条件.渤海西南部发展加强的β中尺度对流系统北移,与其前侧触发的γ中尺度对流单体合并加强,造成东南部局地强降雨
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