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空中交通管理中的一个有效策略是地面等待策略(GHP)，对该问题实时有效解的求取一直是一个研究热点。考虑不同机型飞机的延迟费用在相同时间内并不相同，本文建立了改进的单机场地面等待问题的事件驱动型模型，并采用离散事件分析方法对该问题进行了求解，对涉及的组合优化问题提出了延迟当量时间概念，并基于此给出了一种快速算法。