【摘 要】
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利用火焰喷涂制备了FEP涂层,研究了涂层在水润滑下及干摩擦条件下的摩擦学性能,并对比研究了在水润滑下涂层与整体FEP材料的摩擦行为.结果表明：水作为介质,能够有效的降低FEP
【机 构】
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中国科学院兰州化学物理研究所,固体润滑国家重点实验室,甘肃,兰州,730000
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利用火焰喷涂制备了FEP涂层,研究了涂层在水润滑下及干摩擦条件下的摩擦学性能,并对比研究了在水润滑下涂层与整体FEP材料的摩擦行为.结果表明：水作为介质,能够有效的降低FEP涂层与GCr15钢球对磨的摩擦系数,但磨损率却大于在干摩擦时的磨损率；对比FEP涂层的摩擦系数和磨损率与模压FEP聚合物整体材料在水润滑下的摩擦系数和磨损率的不同,发现相同试验条件,在水润滑下,FEP涂层的摩擦系数明显地低于模压FEP整体材料,而磨损率大于模压FEP整体材料,其中,模压FEP材料磨痕表面主要表现为犁沟和塑性变形；而FEP涂层在低速时,磨痕表面主要表现为轻微的刮擦,在磨痕的边缘几乎观察不到磨屑,在较高速度时,涂层的磨痕表面主要表现为粘着、刮擦和塑性变形,并且有剥落坑的出现。
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