【摘 要】
：
襄十高速公路襄武段梅子沟双联拱隧道位于风化破碎的变质岩岩体中,其出口段穿越厚度10～20 m的滑坡地层,滑坡带为破碎岩体夹杂泥层,局部充水,有空洞.论文根据对滑坡体的稳定性
【出 处】
：
国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会
论文部分内容阅读
襄十高速公路襄武段梅子沟双联拱隧道位于风化破碎的变质岩岩体中,其出口段穿越厚度10～20 m的滑坡地层,滑坡带为破碎岩体夹杂泥层,局部充水,有空洞.论文根据对滑坡体的稳定性分析,总结分析了施工中采取的方法和监测措施.通过近一年的监测说明,隧道施工过程没有对滑坡带产生不良影响,联拱隧道顺利穿越滑坡地层.
其他文献
永久性心脏起搏器的应用在我国已有30多年的历史,随着近十多年生物医学工程技术及其微电子技术的飞速发展,起搏器的功能和技术亦得到了长足的发展,心脏起搏器在我国的应用越
穿越黄浦江底的交通隧道主要采用盾构掘进机掘进施工,本文就上海4条交通隧道工程的建设,介绍隧道的结构、隧道的施工技术、各种类型盾构掘进机的技术发展情况.
泥水系统是泥水平衡盾构的核心技术,该文介绍了上海大连路隧道泥水平衡盾构泥水输送系统的原理、设备配置情况和泥水输送系统的计算,并介绍了国内首次使用的泥水输送接管器工
沉管隧道管段的质量要求非常高,在管段施工中,面临了许多技术难题,如大体积混凝土的裂缝控制,管段的几何精度控制,端钢壳的加工及安装精度控制,接头的张拉施工等.承担施工的
本工程为穿越黄浦江的公路隧道,工程规模为双管双向四车道.其中过江圆隧道长1274m,采用单层柔性衬砌,隧道外径11m,隧道内径10.04m,衬砌环宽1.5m,采用Φ11.22m大型泥水平衡盾
苏联心理学在辩证唯物论的指導下和巴甫洛夫的高级腦神经活动的科学基礎上,近年来已经有了很高的成就。但是,科學的、心理学仍必须不断地与資產階級的唯心论和机械唯物論作鬥
隧道的防排水系统是隧道建设、正常使用及安全运营过程中的重要环节,特别是高海拔寒冷地区防排水系统显得尤为重要,直接关系到隧道的成败.本文着重阐述了目前我国海拔最高的
黄先生,31岁,家庭年收入40万元。每月开支:还房贷5000元(还有18年才可还清),孩子开销2000元,其他家庭固定日常开销2000元,每月还会有一些不定期的消费支出,除此之外夫妻俩各
京珠高速公路粤境北段洋碰隧道左线长2053m,右线长2110m.工程所处的地质条件十分恶劣,灰岩地段岩溶发育,砂岩地段风化严重、节理发育.整个隧道范围内有大小断层20多处,大多位
隧道防排水的成败是隧道综合评定的一项重要指标,也是影响隧道使用寿命及运营安全的重要因素之一.兰临高速公路七道梁隧道位于中高海拔寒冷地区,气候条件恶劣;而且穿越较多不