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燃煤联合循环作为煤的一种高效低污染燃烧技术，近年来在世界范围内得到了广泛重视及发展。清华大学热能工程系于１９９２年获得载热部分气化技术及飞灰造粒回燃技术两项专利，并由此而提出载热部分气化联合循环，是对联合循环技术的新发展。经过近几 断探索及改进，这一系统的新型为焦载热燃煤联合循环；即把原位于锅炉内的气化室移至炉外，以热焦为气化热源，成为单独的焦载热气化炉，产生煤气供燃气轮机使用。该文即针对联合徨保的各部件特性，采用小室模型的方法，模块化建模的方式，建立联合循环系统的静态数学模型，仿真系统运行性能。该模型的完成对于大型燃煤联合循环系统仿真软件包的建立、系统动态特性研究及控制方案的实施具有重要意义。