【摘 要】
:
文章认为,建设由云南经缅甸直达印度洋的国际大通道可谓一举多得.(1)为中国与南亚、中东、欧洲、非洲的货物运输、人员往来提供了一条便捷通道,省时又省钱.(2)可促进中国参与
【出 处】
:
第三亚欧大陆桥西南通道建设国际学术研讨会
论文部分内容阅读
文章认为,建设由云南经缅甸直达印度洋的国际大通道可谓一举多得.(1)为中国与南亚、中东、欧洲、非洲的货物运输、人员往来提供了一条便捷通道,省时又省钱.(2)可促进中国参与国际合作与分工,让中国为世界的发展做出更大的贡献.直达印度洋国际大通道将会成为一条现代丝绸之路,这是一条“世界和平之桥”.(3)有利于促进睦邻友好、巩固边防.(4)可有效提高西部地区在中国国民经济发展中的整体协调和国际竞争能力.(5)有利于“兴边富民”.对加快和扩大中国西部地区的对外开放、推进工业化和城市化进程,具有积极意义.(6)国际大通道的建设提于当下、断于眼前,更是我“健身强体,抵御严冬”的优选之策.文章建议,应尽快建立国家层面的协调机制,迅速启动相关工作,为中国外向型经济大发展打开一扇新的大门,促进和谐发展.
其他文献
资源型城市是我国城市类型中十分重要的一类城市,在我国许多依托资源而成长起来的县城地区,同资源型城市一样,其经济发展同样面临通过经济转型而实现可持续发展的问题.文章从
企业组织变革是引发产业演化的根本动因.企业组织变革对产业演化的主导作用是通过产业组织层面的演变实现的.企业市场绩效的下降,引发企业组织的变革.变革的效果通过企业行为
本文以“资源诅咒”学说为理论基础,针对东北地区能源型城市近年来经济发展水平滞后的现实情况,使用来自于1997-2006年的9个典型能源型城市的整体及分时期面板数据对能源资源
产出、通货膨胀与汇率一直是经济学研究中的热点问题.而识别通货膨胀与产出波动的根源对于我国当前促进经济健康稳定发展具有重要的作用.本文以我国当前的经济运行情况为背景
本文提出了产业结构演变城市化响应的概念,研究了东北地区产业结构演变城市化响应的过程与特征,认为1953-2005年东北地区城市化与产业结构演变呈非连续性变化,大体经历了积极
针对需求变动的物流配送干扰管理数学模型难以支持实时建模与实时求解的缺陷,通过深入分析需求变动的物流配送干扰管理问题已知知识、建模知识与求解知识,引入人工智能及知识
从转换成本的角度出发研究生产性服务业在老工业基地改造过程中降低转换成本的作用.在老工业基地改造过程中,转换成本是企业进行技术创新、产品升级、结构调整中遇到的不可避
第三亚欧大陆桥的建成将带动大湄公河次区域有关各国同中国友好合作关系的发展.在湄公河次区域合作的框架下,各国正致力于泛亚铁路和泛亚公路计划的实施.一旦这两条连接中南