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风力机翼型和叶片气动力数值模拟的准确程度至今不令人完全满意。本文对S809翼型和PHASE VI叶片的气动力数值模拟表明：在附着流动阶段，不考虑转捩的全湍流模拟会导致翼型升力系数约10％的误差和阻力系数约100％的误差;在分离流动阶段，三维数值模拟得到的叶片剖面气动力误差与二维数值模拟得到的翼型气动力误差存在显著的关联。因此，本文认为忽视转捩和分离流模拟不准确是导致风力机气动力数值模拟误差的主要因素，且叶片三维旋转流场的数值模拟误差在二维翼型模拟中已有相当体现。