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本文应用几何学从行车安全的角度确定了停车线的合理位置，考虑十字交叉口的通行能力，建立了一个综合行车安全与通过能力的交叉口信号优化模型，该模型在十字交叉口的行车安全与通行能力之间达到一种平衡。实例显示，该方法不仅确定了合理的停车线位置，而且交叉口的通行能力也有了一定的提高。
对十字交叉口停车线与信号优化的探讨
【摘 要】
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本文应用几何学从行车安全的角度确定了停车线的合理位置，考虑十字交叉口的通行能力，建立了一个综合行车安全与通过能力的交叉口信号优化模型，该模型在十字交叉口的行车安全与通
【机 构】
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北京交通大学 交通运输学院，北京 100044
【出 处】
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2008第四届中国智能交通年会
【发表日期】
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2008年期
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