【摘 要】
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本文研究了掺二甲醚改善乙醇点燃式内燃机低负荷的性能.试验在转速为1400r/min,进气道绝对压力为39kPa,过量空气系数分别为1.0及1.2的工况下进行.通过在原机基础上加装了
【机 构】
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北京工业大学环境与能源工程学院区域大气复合污染防治北京市重点实验室,北京100124
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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本文研究了掺二甲醚改善乙醇点燃式内燃机低负荷的性能.试验在转速为1400r/min,进气道绝对压力为39kPa,过量空气系数分别为1.0及1.2的工况下进行.通过在原机基础上加装了电控二甲醚喷射系统,保证乙醇与二甲醚能够在进气道中实时预混,电子控制单元开环控制逐渐增加二甲醚的喷射脉宽,降低乙醇燃料喷射脉宽,使二甲醚占总燃料能量分数从0至50％.试验结果显示,随着掺二甲醚能量分数的增加,内燃机运行稳定,燃烧状况得到改善,热效率和燃料经济性提高,HC、CO排放减少,NOx排放略有升高.综上所述,掺二甲醚可有效改善乙醇内燃机在低负荷时燃烧与排放的性能.
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