【摘 要】
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汽车乘员约束系统直接影响了乘员在二次碰撞中的损伤.利用有限元模拟计算技术对乘员约束系统进行优化设计可以节约大量的试验经费.本文讨论了试验设计方法在乘员约束优化设计
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
【出 处】
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中国汽车工程学会第七届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
汽车乘员约束系统直接影响了乘员在二次碰撞中的损伤.利用有限元模拟计算技术对乘员约束系统进行优化设计可以节约大量的试验经费.本文讨论了试验设计方法在乘员约束优化设计中的应用,并采用二水平析因设计分析了利用PAM-SAFE软件建立的乘员约束系统有限元模型中六个设计参数对司机侧乘员HIC值的影响,说明试验设计方法对乘员约束系统的优化具有指导作用.
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