【摘 要】
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本文根据L-CNG加气站的特点提出了基于L-CNG加气站冷能利用的蓄冷系统，并根据蓄冰槽管外结冰的特点提出了蓄冰槽管外结冰模型并对模型进行简化。本文结合影响蓄冰槽管外结冰的因素对管外结冰特性进行了分析计算，并研究了不同的载冷剂进口温度、流速、浓度以及蓄冰槽内水的初温等因素对于蓄冰槽蓄冷特性的影响。
【机 构】
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上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海 200240 中国石化销售有限公司河南石油分公司,河南郑州
【出 处】
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2016年第九届全国制冷空调新技术研讨会
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本文根据L-CNG加气站的特点提出了基于L-CNG加气站冷能利用的蓄冷系统，并根据蓄冰槽管外结冰的特点提出了蓄冰槽管外结冰模型并对模型进行简化。本文结合影响蓄冰槽管外结冰的因素对管外结冰特性进行了分析计算，并研究了不同的载冷剂进口温度、流速、浓度以及蓄冰槽内水的初温等因素对于蓄冰槽蓄冷特性的影响。
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