【摘 要】
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公路运输对路旁土壤重金属的污染研究已有不少成果,但是铁路运输对土壤的影响却长期被忽视,研究成果很少。本文以陇海铁路郑州-圃田段为例,在野外调查、采样和实验室分析的基
【出 处】
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全国土壤污染控制修复与盐土改良技术交流会
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公路运输对路旁土壤重金属的污染研究已有不少成果,但是铁路运输对土壤的影响却长期被忽视,研究成果很少。本文以陇海铁路郑州-圃田段为例,在野外调查、采样和实验室分析的基础上,探讨了铁路旁土壤Ni、Pb、Cr、Zn、Cu、Cd等重金属水平分布及污染状况。采样断面位于铁路南侧,按照距路基0m、10m、20m、30m、50m、100m、200m、300m和500m布设采样点,采集土壤表层混合样品。结果表明,研究断面土壤重金属含量明显高出对照样,最大含量出现的距路基50m范围内,土壤重金属富集顺序次序为：Cr＞Cd＞Zn,Pb＞Ni＞Cu。铁路旁土壤中Pb、Zn和Cd的最大含量出现在路基处,随着距路基距离的增加,波动下降;Ni、Cr和Cu随着距路基距离的增加,具有先增后减的趋势,最大峰值出现在距路基10-30 m范围内的不同位置上。土壤重金属含量与样点到路基的距离呈显著负相关。在距路基10m范围内为土壤重金属重度污染带,10～50m范围为中度污染带,50～100m范围为轻度污染带,100～500m为警戒区。
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