论文部分内容阅读
泰州大桥采用三塔两跨悬索桥方案，锚碇基础是关系到悬索桥整体安全的关键部位。本文采用三维有限元软件Midas GTS对锚碇由施工期至运营期进行数值模拟，得到南锚碇全过程内位移和转角变化规律。在加载阶段，当荷载到达5.5倍的设计值时，位移和转角均发生突变，此时锚碇基础出现了较大的滑移和转动，锚碇基础周围土体承载力达到极限值。