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本文拟以某超大型逆流式自然通风冷却塔为原型，塔高为220m，喉部壳体最薄处只有0.2lm，底部直径约170m，喉部直径103.5m。通过弹性壳体气动弹性模型在对雷诺数效应进行有效补偿的基础上对其风致位移、加速度和应变响应进行了测试，得到如下主要结论：动力特性测试结果表明气动弹性壳体模型能较好地实现冷却塔各种相似关系；加速度响应随风速增大而增大；相同风速下，加速度响应随高度的增高而增大；同一高度下，横风向的加速度响应最大，迎风面和背风区的加速度值相对较小；冷却塔的变形沿环向呈对称分布，迎风向的正位移最大，且与横风向的最大负位移绝对值大小基本相当，尾流区的位移很小，基本在0附近；风荷载作用下内外表面产生的子午向应变基本一致，其沿环向变化趋势与位移比较类似，而环向应变基本为压应变，且最大值出现在最大负压区。