某大悬挑空腹桁架结构健康监测

来源 :第六届全国结构抗振控制与健康监测学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huojugjf
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  某研发楼为追求建筑立面效果,抽取东南角一至二层的两根立柱,形成大悬挑,结构设计中为保证结构布置及构件尺寸不影响建筑美观及使用,最终采用了无斜腹杆的悬挑空腹桁架结构。然而,大悬挑空腹桁架结构的传力途径不连续、构件受力复杂,且临时支撑拆除过程中结构的受力状态需要实时掌控,临时支撑拆除后悬挑结构可能存在舒适性问题,常规计算分析难以达到保证结构安全舒适的目的。因此,本工程在施工过程中,采用了健康监测的手段,对悬挑空腹桁架关键部位的受力及变形进行实时监测,对结构安全隐患及时提供预警,利用监测结果校核数值分析模型并对结构正常使用阶段的安全储备进行预估,最终实现对结构安全的有效控制;临时支撑拆除完成后,对悬挑部位的竖向振动进行测试,并对该悬挑结构的舒适性进行评估。本文详细介绍了该工程的健康监测方法,并对支撑拆除前后悬挑空腹桁架的受力、变形、振动等监测结果进行阐述分析,探讨了悬挑空腹桁架结构的受力特点以及临时支撑拆除过程中结构荷载的传递过程。
其他文献
虽然结构安全诊断方法在过去的几十年中得到了很大的发展,但是传统的基于结构模型的安全诊断方法具有建模过程复杂、运算量大等缺点,这就使得基于结构模型的安全诊断方法难以应用于结构安全状态的快速评估。所以仍有必要对结构安全状态的快速评估方法作进一步的研究并且进行现场验证,而在模式识别框架下对结构响应数据进行时间序列分析就被认为是一类有前景的方法。在本文中,取结构加速度响应的均方根值作为统计过程控制的源数据
未知激励的识别方法是结构健康监测领域热门的研究问题。近年来,学多学者研究基于卡尔曼滤波的未知激励识别方法,取得一系列成果。但这些方法还存在着一些不足之处,一是需要观测激励作用位置处的加速度响应;二是这些方法都是建立在结构参数确定的基础上展开的。本文提出一种基于卡尔曼滤波的不观测激励处响应的未知激励在线识别方法。该方法将结构运动状态方程转换到模态坐标下,所以每一个模态方程中都包含有激励信息,通过识别
深长隧道是交通、水电等国家基础设施建设的关键性控制工程与难点工程,尤其是高压大体量突涌水灾害频发。重大突涌水灾害难以遏制的根本原因在于缺乏对突涌水机理的系统认识,缺乏有效的监测预警方法。通过我国近五十年案例的归类总结,提出了重大突涌水灾害源类型及其灾变模式,通过大比尺岩样渗流特性试验与可考虑通道应力-渗流-损伤耦合效应的数值分析方法,系统揭示了岩体破裂与充填结构渗透失稳的灾变演化机理。基于不同类型
基于GFRP-钢管约束混凝土柱往复轴压试验和低周往复拟静力试验过程中监测得到的声发射损伤信号,利用特征参数分析法,阐述了GFRP-钢管约束混凝土柱往复轴压荷载和低周往复拟静力荷载作用下的损伤演化全过程,并参考声发射累积参数变化将GFRP-钢管约束混凝土柱的损伤演化过程划分为弹性变形阶段、强化阶段或塑性变形阶段和断裂失效阶段。运用模糊C均值智能聚类算法对GFRP-钢管复合约束混凝土柱往复荷载作用下损
This paper presents a bridge condition assessment approach under moving loads with multi-sensor measurements and vibration phase technology.The phase trajectories of multi-sensor responses are obtaine
本课题为广东省重大科技专项项目,旨在实现现役大型桥梁地震安全性的在线评估,同时为大型桥梁的抗震设计和加固提供巨量的基础数据。包括如下研究内容:1、桥梁专业台阵监测系统关键技术研发;2、基于多指标信息融合技术的桥梁健康诊断系统;3、快速桥梁数值仿真和抗震性能预测系统;4、基于Jopens的桥梁监测与评估系统集成与可视化技术。通过在线实时监测和桥梁结构参数及其演化特征识别,实现强震作用下桥梁安全的预测
近年来,全球气候变化异常,极端天气增多,滑坡、泥石流、崩塌、地面沉陷等地质灾害频发,人民生命财产面临巨大的威胁。随结构健康监测的兴起和新型传感技术的迅猛发展,压电、微机械结构、光纤、GIS、GPS、干涉雷达等传感技术已经被广泛应用于大型结构健康监测领域,形成桥梁、大跨结构、高耸建筑物等各类监测系统和解决方案。随着我国基础设施大力建设,高速铁路、地铁、大型机场、地下商场等大跨度岩土结构的建设。岩土工
结构健康监测对结构现场长期观测中获得海量数据,监测数据反映足尺结构真实荷载工况下的承载能力和工作性能。然而,如何运用监测数据跟踪结构响应变化过程、全面理解和认识结构行为,进而用于工程荷载及参数识别、指导结构优化、施工目标跟踪、运营安全监控等,成为结构健康监测系统理论发展和推广应用、揭示结构响应内在规律、解决设计施工不确定性因素的关键问题。基于作者长期研究和工程应用成果,将系统探讨基于多类型和多尺度
传统阻尼模型包括粘滞型、库伦型、复阻尼型及应力型等,以上模型在表征阻尼随结构损伤演变的变化规律方面存在不足。本文认为钢筋混凝土结构的阻尼耗能主要包括粘滞阻尼耗能和残余应力阻尼耗能,且残余应力包括钢筋和混凝土之间的粘结应力以及混凝土裂缝间的摩擦应力。在此基础上提出基于残余应力的复合阻尼模型,并建立包含粘滞和库伦阻尼的结构动力方程,推导阻尼比随损伤变化公式。分析不同损伤程度下钢筋混凝土结构的阻尼比变化
风力发电机组常常位于高纬度或者高海拔等风力资源较好的地区,这就导致在寒冷的气候条件下,风力发电机组要面临表面覆冰的问题,其中,以风力发电机组叶片覆冰的影响最为严重.为了保证位于易结冰地区的风力发电机的正常、安全运转,风机叶片表面覆冰的检测以及清除就显得至关重要.而在目前的众多检测方法中,基于超声导波的覆冰检测方法以其性能高效,不妨碍叶片的正常运转且价格低廉等优势而备受关注.本文主要研究基于超声导波