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利用石墨粉末颗粒，基于端面摩擦实验机对粉末润滑的特性进行了摩擦学研究。重点探索了载荷和转速变化时粉末膜的形成和渐变破坏过程，并利用光学显微镜对表面膜进行了观察。结果表明粉末润滑膜可以在一定工况范围内动态补充和修复，实现良好润滑。较低的载荷和较高的转速有利于粉末膜的形成，此时粉末润滑膜比较完整;较高的载荷或较低的转速条件下，粉末润滑膜逐渐表现出破坏现象，破坏形式有破裂、起皮和脱落等。由于固体润滑剂粉末良好的极压特性和温度的不敏感性，高载工况下的摩擦系数和高速工况下的摩擦温升表现与实际摩擦间隙中的粉末膜的状态不一致。