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随着中国轨道交通的快速发展和深基坑工程的大规模建设,深基坑开挖对临近轨道交通的影响问题日益突出.本文以南京莱蒙都会广场深基坑工程为研究背景,该基坑既紧贴运营中的南京地铁三号线南京站,又紧邻沪宁城际铁路,复杂的周边环境和地质条件给基坑开挖变形控制提出了极高的要求.本文详细叙述了目前国内城际铁路和地铁工程中变形控制的标准与保护要求,在描述基坑特征的基础上,给出了基坑支护设计方案,采用有限元方法模拟了基坑开挖对南京站主体结构和沪宁城际铁路有砟轨道的变形影响,结合基坑施工期间地铁保护区内车站、区间轨道的监测结果和沪宁城际铁路等附属设施的监测结果,证实了本基坑支护结构方案是切实可行的.