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结合扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段工程实际,通过调查交通状况,确定交通参数,优化了沥青路面结构设计,最后应用疲劳损伤理论对该路面结构优化设计的结果进行了评价。
扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段路面结构优化设计
【摘 要】
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结合扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段工程实际,通过调查交通状况,确定交通参数,优化了沥青路面结构设计,最后应用疲劳损伤理论对该路面结构优化设计的结果进行了评价。
【机 构】
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江苏省交通规划设计院有限公司
【出 处】
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2008年全国高速公路建设技术创新现场交流会
【发表日期】
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2008年11期
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