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本文采用一致五阶精度WCNS-E5格式,对DPW-5翼身组合体外形进行了数值模拟及网格收敛性分析。湍流模型采用了两方程SST模型,并同样采取五阶精度离散。为更好同DPW-5会议所提交二阶结果进行对比,本文同时也采用了二阶MUSCL格式进行计算。相关结果表明,在阻力系数模拟准确的条件下,WCNS-E5格式所得相关迎角和纵向力矩系数的网格收敛值比MUSCL格式更接近实验值；相同网格下,WCNS-E5格式所得机翼表面压力分布也与实验值更符合,尤其在前缘上表面和激波附近。