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该文提出了隧道稳定性及其位移判别的概念。以隧道周边位移为依据，建立隧道稳定性判别准则，可以直观地与现场量测联系起来，建立反馈系统实施控制，真正体现隧道施工中的反馈信息、指导施工、修正设计的动态设计特点。以隧道位移为判据的隧道稳定性分析的关键和难点是围岩及支护结构的位移极限值的确定，根据隧道的变形动态信息反推围岩参数和支护结构实际所受荷载为输入参数，进行隧道极限位移的计算模拟，辅以室内模拟试验验证和现场资料调查整理的综合手段来确定，更能反映隧道的现场实际。