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由于钢轨线路上鱼鳞伤地段越来越多,由于鱼鳞伤干扰超声波的入射,造成由于鱼鳞伤下核伤的漏检而造成的钢轨折断较多,通过对探伤人员和探伤仪的分析,总结经验提高了鱼鳞伤下核伤的发现率.为保证提高钢轨鱼鳞伤损判伤准确率，通过两次PDCA循环，对仪器时基线校准后即可进行鱼鳞伤深度校对，由于鱼鳞伤形状的不一定性，校对时可以不对灵敏度进行标定，只要仪器出波即可。根据校对回波确定鱼鳞伤深度，取波时要注意选取第一个回波，也就是时基线上最近的一个回波。使用该方法，使钢轨鱼鳞伤损检出率和判伤准确率均达到100％。杜绝了因鱼鳞伤损发生钢轨折断的现象，确保了铁路运输生产安全。