动力电池技术进步与产业生态

来源 :2017中国电动汽车百人会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ivy2357
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
今天电动汽车已逐渐进入了人们的生活.在北京和一些大城市街道上放眼望去,总能看到各式各样的电动汽车,不限号、摇号得率高已成为这些城市购买电动汽车的诱惑之一.经历了几起几落,电动汽车技术得到了前所未有的发展.国务院副总理马凯同志对动力电池有很高的评价.随着新能源汽车的深入普及,2015年开始,动力锂离子电池的爆发性需求已延伸到上游锂矿资源等相关产业.
其他文献
有专家说2016年是电动车发展的标志性一年,认真思考之后,认为这一说法不无道理。可以从两方面来看,一个方面是从全球来看,在2016年这一年,发达国家主要汽车生产国,包括大型汽车公司
本文介绍了丰田公司对于可持续发展型社会的展望,主要是关于氢能社会和燃料电池汽车.汽车行业应当尽可能地减少对于环境的影响.为了满足2050年的环境标准,丰田汽车在2015年10
提高企业的纵向流动性,在当下的电动汽车行业是至关重要的。一般意义上来说,可以反垄断,提高创业的便利度等等。对电动汽车行业来说,要鼓励技术路线和商业模式的百花齐放;要严格
整车企业要重视电动汽车,就像昨天陈清泰主任讲的,要把电动汽车作为自己企业产品战略的核心。现在有些企业还不够重视,有些企业电动汽车的生产和汽油车的生产是分开的,这样是不行
本文从微观领域、微观经济的角度跟大家分享一下,新能源汽车在实际使用过程中,在城市环境下,通过共享模式所做的一些思考与探索,以及在实践中得到的阶段性的体会.
地方上的运营商会和全国的运营商从线下到线上进行交叉,无论是设备的供应、经验的输出还是最后在终端呈现的合并,这种媾和正在进一步加快,也许到2017年底,随着委托运营这个方向的
泰坦是作为一个国内最早从事充电设施的企业,从几年前大力进入了投资和运营这个市场,在这个市场中感受是非常深的.刚才邵总(邵丹薇)谈了作为一个运营商的酸甜苦辣,都非常理解
无线充电是非常好的应用,本文提供的方案是商用车60千瓦的方案,这个车一直在应用,最长时间的车是2014年9月17日,目前还在运营,这个补电方式,对车辆电池的维护非常好。对于乘用车这
总体来说,提高安全性需要研发全固态金属锂,并逐渐增加固体电解质和负极中的锂含量,科学院正在做进一步的开发,从少量液体一直到全固态,主要是想兼顾全固态锂电池的优点和液态锂电
要坚定对新能源汽车和充电基础设施建设的投入,要坚定对充电基础设施技术研发与探索,要坚定在充电基础设施的商业模式上探索。