论文部分内容阅读
基于连续介质损伤理论和渐进累积损伤 方法，对不同损伤大小和不同损伤位置的复合材料层合 板在拉伸载荷作用下剩余强度进行了定量分析，通过引 入损伤影响因子δ 研究了复合材料层合板损伤大小、 损伤位置因素等对拉伸剩余强度的影响。
含损伤复合材料层合板剩余强度影响因素分析
【摘 要】
：
基于连续介质损伤理论和渐进累积损伤 方法，对不同损伤大小和不同损伤位置的复合材料层合 板在拉伸载荷作用下剩余强度进行了定量分析，通过引 入损伤影响因子δ 研究了复合材料
【机 构】
：
上海飞机设计研究院
【出 处】
：
第17届全国复合材料学术会议
【发表日期】
：
2012年期
其他文献
为了研究一种航空发动机风扇包容机匣 用的二维三轴编织复合材料的高速冲击破坏机理，使用 钛合金圆柱弹体进行了高速冲击试验。在LS-DYNA 中使用CDM 模型对弹体侵彻靶板的过程
会议
金属和纤维材料经层压制造而成的Glare 层合板集成了两种材料的优点，具有比铝合金和复合材 料性能好，在欧洲A380 和波音777 等型号上都有所应 用，并已有六种类型。纤维的桥接作
通过编写材料子程序VUMAT 引入了一 种基于连续介质损伤力学的复合材料三维渐进损伤模 型。模型中综合考虑了面内纤维拉伸、纤维压缩、基体 拉伸及基体压缩等渐进失效形式。
建筑行业领域内,建筑结构质量发生问题大多是因为现浇混 土楼板裂缝所导致的,现浇混凝土楼板一旦出现裂缝,会对建筑质 量产生严重影响。对此,想要保障建筑工程实际施工建设质
复合材料泡沫夹层板由于具有弯曲强度 高和轻质的特点被广泛应用在飞机可动翼面或舱门上， 但其面板可能遭受砂石等物体的冲击。本文采用试验 和有限元模拟方法，研究了泡沫芯夹
会议
在复合材料应用中, 碳纤维复合材料多向 层合板是普遍应用的结构, 而多向层合板界面的损伤 直至脱层是先进复合材料中较为严重的缺陷类型, 它 通过降低复合材料的强度和刚度
会议
提出了一种基于近场动力学理论的纤维 增强复合材料层压板的建模方法，并对含缺口的层压板 进行了渐进损伤分析。按近场动力学理论，将层压板均 匀离散为具有一定体积的节点，各节
会议