【摘 要】
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地铁火灾严重的威胁着乘客的生命财产安全,一旦发生极易造成群死群伤事件.本文提出了一种呼吸区送风与下送风相结合的隧道火灾逃生系统,并通过LES大涡模拟结合国外实验数据对
【机 构】
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西安建筑科技大学环境与市政工程学院,西安,710055
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地铁火灾严重的威胁着乘客的生命财产安全,一旦发生极易造成群死群伤事件.本文提出了一种呼吸区送风与下送风相结合的隧道火灾逃生系统,并通过LES大涡模拟结合国外实验数据对该系统的进行了验证.研究表明BTES能够提供一个干净、无烟、安全的隧道逃生空气通道,从而有效的帮助地铁乘客在火灾发生时进行逃生.采用BTES后的隧道下部逃生区域内,CO浓度明显比采用其他传统系统的CO浓度值小,烟气梯度从上到下显著增加,下部区域更为干净.有关BTES的研究能够为隧道火灾安全领域提供一个新的视角,进一步强化隧道火灾安全疏散效果.
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