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以机车牵引计算理论为基础，结合跨座式单轨列车运行过程中的要求，构建以能耗、运行时间为双目标的单轨列车运行模型，采用遗传算法对这两个目标进行优化。并以重庆轨道交通2号线为例进行了应用试验，将优化前后曲线进行了对比，结果显示运行时间和运行能耗得到一定程度改善，结果基本合理。
遗传算法在跨座式单轨列车牵引曲线优化研究中的应用
【摘 要】
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以机车牵引计算理论为基础，结合跨座式单轨列车运行过程中的要求，构建以能耗、运行时间为双目标的单轨列车运行模型，采用遗传算法对这两个目标进行优化。并以重庆轨道交通2
【机 构】
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重庆交通大学
【出 处】
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2013年国际单轨交通(重庆)高峰论坛
【发表日期】
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2013年期
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