高速列车火灾特点及其研究现状

• 作 者: 张丽荣[1]康洪军[1]王志海[1]于晓勇[2]
• 机 构: 唐山轨道客车有限责任公司 产品技术研究中心,河北唐山,063035
• 出 处: 2012年中国阻燃学术年会
• 发表日期: 2012年期

　　高速列车的防火设计是随着日常生活中各种各样火灾事故的不断频发的教训而被重视起来，也是逐步认识与提高的过程，不仅要求材料结构防火，还要考虑人员的安全疏散等功能性要求。我国的高速列车的防火设计也是一个逐步提高的过程，初期开始沿用国际标准，并应逐步形成适用中国国情、线路及环境的标准体系。本文介绍了我国高速列车火灾的特点及其国内外的研究现状。国外高速列车的防火研究主要是通过车体材料的燃烧性能和耐火抗性的实测试验来划分车体材料防火性能等级，并制定严格的防火选材标准。但是，该技术方法只是被动考虑承受什么等级规模的火灾，并没有揭示高速列车火灾发展及烟雾蔓延的机理。国内的研究多停留在一般列车车厢数值模拟和模型实验，且研究内容也仅局限于某特定参数。因此，开展高速旅客列车火灾试验研究工作并制订相关防火技术标准刻不容缓。