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该文采用有限体积法对飞行器的三维绕流流场进行了数值模拟。计算中采用了混和通量分裂技术，即部分采用Steger-Warming矢通量分裂法，隐式部分采用最大特征值分裂方法，计算格式采用基于MUSCL的NND格式。通过与已有计算结果和实验结果比较，表明该方法具有较高的计算精度和较快的收敛速度，具有较好的工程应用前景。