自动化实时监测在地铁隧道中的应用及分析

来源 :第七届全国基坑工程研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：l_zhijie1234

【摘要】

：

介绍了深圳地铁二号线东延段燕大区间穿越运营地铁一号线大科区间时结构变形自动化实时监测的实施要点,根据盾构隧道结构特点,完善了整个自动化监测系统,并分析了结构变形规律.当地铁左右线全部完成穿越后,最大累计沉降变形量为-13.8 mm,变形值均在控制指标允许范围内.同时提出将监测点的沉降过程划分为3个阶段,对沉降量最大的第二阶段使用对数函数模型=-4.0961n(x)-2.7194来进行拟合,得到了较

【作者】

：

YANG Fan 杨帆 ZHAO Jian 赵剑 LIU Zi-ming 刘子明 ZOU Xing-xin 邹兴欣

【机构】

：

Shenzhen Muneipial Design & Research Institute Co., Ltd., Shenzhen 518029, China

【出处】

：

第七届全国基坑工程研讨会

【发表日期】

：

2012年11期

【关键词】

：

地铁隧道盾构施工结构变形自动化监测数据分析

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