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以道路线形设计新理论为出发点,通过对旧的道路几何设计参数和国内外学者研究成果的分析,参照国内、外研究现状的典型事例,结合我国国情提出了人性化的道路线形设计新方法,从而为减少交通事故的发生找到了一条新的途径,最终为确定以人为本的道路设计指标指明了研究的方向.
基于驾驶适性的道路几何参数研究的现状与趋势
【摘 要】
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以道路线形设计新理论为出发点,通过对旧的道路几何设计参数和国内外学者研究成果的分析,参照国内、外研究现状的典型事例,结合我国国情提出了人性化的道路线形设计新方法,从
【机 构】
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北京工业大学交通研究中心,北京,100022;中北大学机电工程系,太原,030008北京工业大学交通研究中心,北京,100022
【出 处】
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第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会
【发表日期】
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2005年11期
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